За сутки в Казани выпала четверть месячных осадков, а на улицы вышло 230 единиц снегоуборочной техники – о том, насколько город готов к следующим снегопадам в условиях дефицита рабочих, в материале «Вечерней Казани».
Ожидаемая в столице Татарстана метель принесла на улицы города 10 миллиметров осадков, при месячной норме в 45 миллиметров – синоптики предсказывали сильный снегопад, и дорожные службы заранее рассыпали реагенты на тротуары и проезжую часть. В этом году город закупил тысячу тонн химикатов с мраморной крошкой – опыт показал, что именно такой состав вещества является наиболее эффективным в гололед, однако техники для его распыления не хватает.
Вообще заблаговременная подготовка касается не только «работы руками», но и инфраструктурных решений: в этом году Казань обзавелась двумя новыми плавильными камерами, власти города ушли от «снежных талонов», ускорив вывоз снега. Также в тестовом режиме работает система «Монитор дорог», которая определяет наиболее заснеженные участки, к которым в первую очередь приезжает спецтехника.
ДВОРЫ, ТРОТУАРЫ, ДОРОГИ
В этом году рабочий сезон для дорожных служб начался 15 октября – в распоряжении города имеется 600 единиц зимней техники, а общая площадь убираемых дорог составляет 22 миллиона квадратных метров, причем четыре миллиона из них – это тротуары.
Такие данные приводит в своем докладе заместитель руководителя Исполнительного комитета Казани по вопросам благоустройства Игорь Куляжев. Он также отметил, что в случае резкого ухудшения погоды, город может привлечь до 1000 единиц техники – в основном самосвалы. Общая готовность дорожных служб оценивается лишь «удовлетворительно» – проверка была проведена 25 октября.
– Территория уборки распределена между заказчиками работ, в свою очередь заказчик выбирает подрядную организацию. Всего по районам существует четыре подрядные организации, – рассказал Куляжев.
Чиновник также прошелся и по теме кадрового голода в сфере дорожников: средний возраст рабочих составляет 50-54 года.
– К сожалению, на предприятиях на сегодняшний день имеется дефицит кадров. Всего трудоустроено 560 водителей и 798 дорожных рабочих. Мы стараемся привлечь новые кадры на зимнее содержание из тех объектов, которые на зимний период замораживаются – это обычно строитель дорожной сети, привлекаем дорожных рабочих, механизаторов, водителей, но к сожалению уровень зарплат не позволяет нам этого сделать, – поделился заместитель руководителя Исполнительного комитета Казани по вопросам благоустройства Игорь Куляжев.
Зарплата обычного дорожного рабочего, когда он переходит на зимний режим работы, с учетом ночных смен обычный составляет 47 тысяч рублей. А водители, с таким же учетом ночных смен и работы в выходные получают порядка 80 тысяч.
УТРО ПОСЛЕ МЕТЕЛИ – ЧТО ДУМАЮТ ЖИТЕЛИ ГОРОДА?
Автомобилист Сергей с 30-летним стажем рассказал нашему изданию, что сегодняшняя поездка на работу не доставила ему особых проблем: ехал он в Азино – и дорога была чистой. Вообще работу дорожных и коммунальных служб в последние несколько лет наш собеседник оценивает положительно: у подъезда чисто, дороги в городе не заметены.
По данным сервиса Яндекс.Карты, в центре города были 8-балльные пробки.
– Во дворе у меня сегодня начали убираться в шесть часов утра, я слышал. Ко двору претензий нет, но в город еще не успел сегодня выехать, – рассказал «Вечерней Казани» уже другой автовладелец Артём.
А вот пенсионер Абрек Абдрахманович рассказал, что коммунальщиками доволен только частично – у подъезда чисто, но выходя за пределы двора передвигаться не очень просто: пенсионер ходит с тростью. Собеседник живет в доме по улице Габишева.
– Нормально почистили, я с 80-го года здесь живу. В целом, доволен коммунальщиками, – рассказал «Вечерней Казани» Азат, житель дома по улице Кул Гали.
Пенсионерка Галина Алексеевна также отметила, что по этой улице хорошо чистят тротуары и внутридомовые парковки.
ГУ МЧС России по Татарстану предупреждает, что ночью и днем 22 ноября ожидается сильный снегопад, продолжающийся более 12 часов — синоптики ожидают как минимум 20-миллиметровый уровень осадков за весь период.
Фото: Павел Хацаюк / «Вечерня Казань»